Blog à bord

Merci Belacarta (...c'est fini)

2007-09-23T19:45:00.000+01:00

La Ciotat, dimanche 23 septembre. Ce soir mon voyage extraordinaire se termine. Les paysages de rêves, les retrouvailles à bord avec les amis, la famille, les rencontres insolites, les compagnons d’un instant - dauphins, baleine, tortue, raie, poisson lune, poissons volants, …- , les navigations en solitaires, les coups de vents, les galères, les mouillages au paradis, les nuits d’enfer au port, la pleine lune en pleine mer, les restos sous le soleil … Les souvenirs sont trop nombreux, je me sens submergé, comme si la dernière vague de ce voyage venait déferler sur mon cœur. Parce qu’il fallait toujours regarder devant, garder le cap et avancer, je n’ai pas souvent pris le temps de regarder derrière. Et ce soir, quand je me retourne un peu, j’ose à peine regarder cette montagne d’émotions qui est la, pour toujours ; il me faudra bien du temps pour trouver les mots qui pourraient décrire la richesse de ce voyage.

A ma famille, à mes amis qui sont venus à bord pour partager ces moments de bonheur, à tous ceux qui m’ont permis de partir dans de bonnes conditions - et les petites contributions ont compté beaucoup par moment ! - , à tous les lecteurs du blog dont les messages m’ont apportés tellement, à vous tous je vous envoie une dernière fois un ENORME MERCI car je sais qu’un si beau voyage ne se fait pas tout seul.

Bon voila pour les émotions (un peu fortes en ce moment). Reprenons les bonnes habitudes du blog : ces derniers jours, équipages de rêves dans des paysages de rêves sous un soleil de rêve. Ma sœur Manon m’a rejoint pour naviguer dans la baie d’Hyeres, suivi quelques jours plus tard de ma sœur Vanessa et de Jean-François et Sophie. Les soeurettes ont quittés le bateau après un week-end Porquerolles / Port- Cros (encore ?... hé oui, quand on trouve le paradis, c’est un peu dur de partir). Coup de vent hebdomadaire le mardi, puis départ vers l’Ile des Embiez. C’est surréaliste, difficile à décrire. Escale d’un soir avant les calanques de Cassis : Port Pin pour la nuit, avant le port de Cassis ou Bertrand nous rejoint vendredi soir pour le week-end.

Soleil, baignade, paysages impressionnants. En un sens, il est temps que ça s’arrête, je n’ai plus de superlatif pour raconter ce voyage :-)

Dimanche, Bertrand m’accompagne pour la dernière liaison jusqu’à La Ciotat. C’est bon d’avoir un ami de toujours au moment de faire la dernière manœuvre, le dernier point dans le journal de bord, le dernier truc, le dernier machin…etc…etc… C’est dur d’arrêter un voyage pareil.

Pliage des voiles, en préparation du démâtage, mardi matin. Belacarta est tout nue !!

Rangement et préparation du transport demain lundi, et mardi matin chargement sur le camion qui partira vers Vannes. J’espère que Belacarta voyagera sans soucis sans son capitaine.

Belacarta, il ne faudrait pas l’oublier dans tout ça !!! C’est lui qui a fait ce voyage, et c’est à lui qu’il faut rendre tous les honneurs. Et moi je vous le dis, mon bateau, Belacarta, c’est le meilleur !!!

Pour se quitter, quelques dernières images…

A bientôt dans le monde réel !

Porquerolles : comment s'en lasser ? :

De gauche à droite : Jean-François, Vanessa, Sophie, Manon :
Un soir de mistral à Porquerolles :
L'ile des Embiez, cote Sud :
Couleur locale :
Sous spi pour une belle navigation :
En sortant de la calanque En Vaux:
Paysage dans la baie de Cassis :
L'ile Riou :
Couleur locale (bis) :
Bertrand dans les eaux fraiches de Port-Pin (21°, c'est peu après les 27° de la sicile...)
Le héros de l'histoire : Belacarta au mouillage dans les calanques :

Merveilleuses Iles

2007-09-10T18:21:00.001+01:00

Il parait qu’il fait beau à Paris, alors j’ai moins de scrupule pour vous dire qu’ici… c’est un peu le paradis !

Ici, c’est Porquerolles et Port-Cros, deux îles au large du Var (il y a aussi l’Ile du Levant, mais peuplée exclusivement de militaires et de nudistes : un peu suspect ce mélange, je préfère passer au large).

Luc et Claire m’ont rejoint vendredi soir pour un week-end au départ de Cavalaire.

Départ sous le soleil et dans la pétole vers Port-Cros. Mouillage dans l’anse de Port-Man. L’eau est superbe. C’est une réserve naturelle marine, les poissons sont nombreux et en connaisseur Luc nous renseigne sur les noms et les spécificités de chaque espèce. Dans l’après-midi, nous partons pour le petit port de Port-Cros. Comment décrire ce petit coin de paradis ? Il y a les palmiers, les pontons en bois, le quai en terre battue, les odeurs de pins, les collines couvertes de foret méditerranéenne… Avec en plus une bouteille de champagne pour un apéritif au soleil couchant, il n’était pas difficile de tout oublier et de se croire à l’autre bout du monde.

Dimanche, départ vers Porquerolles. Plages de sable blanc, eau turquoise, petit village « du sud » (avé l’accent), plantation d’oliviers… Et dire que je suis parti si loin, plus au Sud, à l’Est, à l’Ouest pour finalement découvrir ces îles merveilleuses à la fin de mon voyage ! « Merveilleuses », ne passez pas si vite sur ce mot. Parce que la lumière y est chaude, les couleurs vives, la mer généreuse. Oui c’est merveilleux d’être ici, et c’est merveilleux de savoir que je vais pouvoir y rester quelques jours.

Demain mardi, c’est le coup de vent hebdomadaire. Un coup de mistral. Il parait que ça chasse les nuages. C’est vrai qu’il y en avait quelques uns le matin ces derniers jours. Pas de quoi reverdir le maquis, mais assez tout de même pour me rappeler que l’été se termine bientôt.

Merveilleuses îles qui ont la délicatesse de me dire doucement, et si gentiment, que les saisons existent aussi au paradis…

Au mouillage à Port-Man : nager dans un aquarium, c'est assez sympa ! :

Le petit port de Port-Cros :

La baie de Port-Cros :
L'équipage du week-end : Claire, Luc et Ed :
Le port de Porquerolles :

Une des superbes plages de porquerolles :

La rentrée

2007-09-06T10:19:00.001+01:00

Il y a du laisser aller sur ce blog qui avance de moins en moins... Peu de connexion Wifi ces derniers jours, et un emploi du temps chargé. Alors par ou commencer ?…

Il y a eut tout d’abord Vanessa - ma sœur – accompagnée de Corinne et Hervé, pour le sud de la corse, des Lavezzi à Ajaccio : bleu turquoise et plage déserte. Le coup de vent hebdomadaire nous donne l’occasion de se reposer à Propriano : bons restos et douche avant de repartir vers Ajaccio.

Nathalie nous rejoint à Ajaccio, sous la pluie (première journée de pluie depuis le 1 mai !!!). La météo est capricieuse pour la remontée vers Calvi : beaucoup de vent, un peu de nuage, mais toute les journées se terminent sous le soleil. La Corse dévoile les plus beaux paysage vus depuis mon départ : Cargese, la baie de Porto, le mouillage de Girolata, le parc naturel de Scandola. La montagne plonge dans la mer, la terre est rouge, la nature sauvage. L’équipage (Vanessa, Nathalie et moi) tient bon quand il faut remonter le vent contre un force 6 bien établi, avec le tourmentin et 2 ris dans la grand voile. Ca remue pas mal, et quand à mis parcours on se doit de faire demi-tour pour porter assistance à un voilier qui a cassé son safran, on se demande si on pourra un jour passer le cap de scandola… finalement la position du navire en difficulté était erronée, et le CROSS nous donne liberté de manœuvre.

Les journées sont riches, en paysages, en météo changeante, en émotion, et nous arriverons finalement dans les temps à Calvi, sur le quai d’honneur au pied de la Citadelle pour que Nathalie attrape son avion qui la ramène à Paris.

Claire nous rejoint le lendemain. Visite de la région en voiture, et départ pour la dernière traversée, cap sur Saint Raphaël. Une bonne brise bien agréable jusqu’à 19h, puis moteur pour le dernier couché de soleil en pleine mer. Le moment restera gravé dans ma mémoire. Les dauphins sont nombreux mais peu joueurs. A la tombée de la nuit, nous devons nous dérouter pour éviter un chalutier qui traine à plus de 1 kilomètre derrière lui !!

Le jour se lève et la météo du matin nous invite à changer de cap vers Antibes pour éviter un coup de vent probable sur la provence. Arrivée à Antibes et retrouvailles des amis qui sont nombreux dans la région. Dernière sortie en mer pour Vanessa le samedi après-midi, histoire de piquer une tête dans les eaux turquoises des Iles de Lerins, puis Olivier, sa femme Pascale et leur 3 enfants viendront naviguer quelques heures dimanche après midi.

Lundi, ce sont Chantal et Jacques qui me rejoignent pour 3 jours. Direction Hyères, tranquillement. Juan les Pins, Saint Tropez, puis un coup de vent imprévu (merci Météo France…) nous oblige à faire demi tour devant le Cap Lardier : Force 8 au près, c’est marrant 5 minutes, mais quand la mer grossit, il est plus sage de renoncer. Chantal et Jacques resteront finalement une nuit de plus à bord.

Voila comment je me retrouve à Saint Maxime ce matin du jeudi 6 septembre, seul à bord de Belacarta qui est vraiment un bateau sympa. Soleil et petite brise, la navigation du jour devrait être sympa. Cavalaire ou Le lavandou, on verra…

J’ai finalement choisi de ramener le bateau en Bretagne par la route pour profiter au maximum de la méditerranée. Je lui pardonne ses caprices, et si elle me laisse avancer, je vais naviguer jusqu’à Cassis. La fin du voyage, ce sera autour du 26 septembre à La Ciotat.

Les ports sont calmes, la lumière change… on est bientôt « hors saison ». Pour moi aussi ça sent la rentrée…

La plage de Raccapina :

Corrine et Hervé :
Vanessa, Nathalie et moi : ambiance bretagne avec les vestes de quarts ! :

Le mouillage de Girolata :
Au Sud de Calvi, un soir :

Vanessa lutte contre la gite (regarder le compas pour avoir idée de la gite !!) !Improbable surfer dépressif sur les eaux calmes de la baie de Calvi :
Clair, pendant la traversé Calvi - Antibes :

Le Rocher, dans la baie de Calvi :
Couché de soleil en Corse :Passager clandestin :

Chantal et Jacques :Enfants à bord !!! :
C'est la rentrée... mais pas trop dure cette année ! :

Ciao Italia !

2007-08-14T00:03:00.000+01:00

Cela fait bien longtemps maintenant que le blog n’avance pas… Peu de connexion ces derniers temps. Belacarta, lui, a bien avancé !

Parti de Sicile avec ma maman et Gaétan (le co-capitaine), cap au nord pour remonter progressivement vers la Corse. Une première escale pour s’échauffer nous amène sur la petite île de Ustica. Un petit bijou à 30 milles au nord de la Sicile. L’eau est tellement belle qu’on ne la voit pas ! Un bon resto pour reprendre des forces après une journée de navigation pas très excitante. Le lendemain nous partons pour plus de 200 milles. Quelques 55 heures plus tard, nous arrivons à La Caletta en Sardaigne, après une traversée méditerranéenne : de la pétole, un petit coup de vent à l’arrivée, des dauphins, et une baleine !! Quel moment émouvant même si ce fut bref, quelle grâce; un moment rare.

La Calletta, petite station balnéaire, avec sa kermesse et Tonino Zuca à l’accordéon, ses pizzerias sous les pins, ses enfants qui crient partout : l’Italie qui m’a conquis.

Départ de La Caletta après 2 jours de repos pour entamer la remontée le long de la Costa Smeralda. Départ à 10h… sauf que non, parce que le moteur est totalement silencieux au moment ou je voudrais l’entendre démarrer... Enquête au voltmètre. Le démarreur produit une chute de tension. Ah. Démontage intéressant, surtout au moment ou les ressorts sautent un peu partout. Nettoyage des charbons, remontage, prière, et test. Et départ à 15H. Le capitaine est devenu mécano !! :-)

Mouillage dans une baie superbe. Les sardes ont su préserver leur paysage : les constructions sont à peine visibles, et c’est à la nuit tombée que les lumières font apparaître les villages de vacances.

Mardi 7 août, départ avec au programme : mouillage à midi pour déjeuner et se baigner avant de trouver un port pour une bonne douche. Encore une belle journée de navigation, malgré un vent capricieux (ça souffle un peu, beaucoup, pas du tout, etc…etc…). Arrivée devant le port de Rotondo. A la VHF, tout le monde parle en même temps, un vrai bordel à l’Italienne, et un port complet. Idem dans le port suivant. Nous décidons de mouiller au fond d’un baie avec une belle plage, et oh surprise, nous ne sommes pas seul : des dizaines de mega-yacht, dont certains mesurent bien 100m de long, mouillent dans la baie. Sans réfléchir, nous mouillons au plus près de la plage et du village à proximité. Mais tous ces bateaux de luxe ont de belles annexes – souvent plus grandes que Belacarta – et le balai incessant des propriétaires et staff nous fera passer une bien mauvaise nuit, chahuter par les vagues des bateaux qui passent vite et à quelques mètres seulement. Nous avons rebaptisé l’endroit « la baie des cochons ».
Nous sommes maintenant dans la Sardaigne du luxe, des mega-yachts, des superbes demeures en bord de mer. C’est beau, mais ce n’est pas mon truc.

Après avoir attendu tranquillement le passage d’un coup de vent au port de Cannigioni, nous retrouverons les paysages que nous aimons dans les Iles Maddalena puis Lavezzi : les paysages parmi les plus beaux depuis le départ.

Lundi 13 août, arrivé à Bonifacio, changement d’équipage : Elisabeth et Gaétan croiseront ma sœur Vanessa qui me rejoint pour 3 semaines avec deux amis. La Corse, c’est le retour en France, quittée le 15 mai dernier. L’aventure continue, et même si Belacarta est bien le plus petit voilier dans les ports de la région, il y a à son bord un capitaine qui se sent riche, tellement riche, riche de ces bons moments passés sous le soleil d’Espagne, de Sardaigne, de Tunisie, de Sicile… et le voyage continue !

Le village sur l'ile d'Ustica :

Traversée Sicile - Sardaigne :

Elisabeth et Gaetan pour un petit dejeuner en Sardaigne :
Belacarta au mouillage pour le dejeuner :

Le capitaine-mécano :

Cannigioni, un bon refuge en attendant la fin du coup de vent :

Sur l'archipel des Iles Maddalena :
Cavallo, l'ile au Nord de l'archipel des Lavezzi :

Dolce vita

2007-07-24T21:50:00.001+01:00

Quelques instants de vie à bord, ici ou la… :

Il est 6h à San Nicola l’Arena. Un rayon de soleil passe à travers le hublot et me réveille. Je regarde rapidement le thermomètre : il fait déjà 28°. Je profite des derniers instants avant la chaleur pour prolonger un peu la nuit…

Il est 9h à au mouillage devant Cefallu. Le bateau est immobile. Il n’y pas de vent, la mer est un lac, turquoise. L’eau est totalement transparente et les bateaux semblent flotter dans l’espace. Il fait chaud mais je retourne au lit ; la grasse matinée commence…

Il est midi, en mer. Une gorgée de bière fraîche, une cigarette, un peu de crème solaire. Le pilote automatique gère le cap. Le moteur ronronne, c’est la pétole totale. Je sens le soleil qui cogne. Il n’y a rien à faire, à part rester à l’ombre.

Il est 16h au large du cap Zeffalo. Il est l’heure de faire le point. La brise de mer s’est levée, et Belacarta avance tranquillement, vent de travers. Quelques biscuits au chocolat, un verre de coca frais. L’arrivée est prévue dans 2 heures. Une petite cigarette pour fêter cet événement. Aux jumelles j’aperçois les mats dans le port. Y aura t-il de l’eau et de l’électricité sur le ponton ce soir ?

Il est 18h au pied du château Florio. Au bout du ponton, la pizzeria se prépare. Le four à bois commence à fumer. Je peux aller prendre ma douche, je sais qu’en sortant, le ponton sera dans l’ombre du château, et l’air sera plus frais. La vie reprend après des heures de cagnards. Les volets s’ouvrent à nouveau, les scooters sortent dans les rues, les shorts et les t-shirts se transforment petit à petit en belles chemises et en pantalon, pour être élégant ; une belle soirée d’été commence.

Il est 20h, au mouillage devant Cefalu. Le vent est chaud, c’est une caresse. Il amène jusqu’ici les odeurs de pizzeria et de trattoria. J’ai plongé pour débloquer le speedo sous le bateau. Je prends ma douche sur le pont. Je me sens propre et en pleine forme. Le couché de soleil est grandiose. J’écoute un CD sympa, je m’offre une bière et profite de cet instant de sérénité. Je demande à Belacarta si sa journée a été bonne. Pas de réponse. Il me répondra plus tard, sans doute. J’imagine que lui aussi se laisse aller à rêver puisque tout est parfait à cet instant.

Il est 23h, je ne sais plus ou je suis. Je suis réveillé par un concert de musique. Un de ces festivals d’été en bord de mer qui donne l’occasion aux groupes amateurs de monter sur scène. La lumière du ponton éclaire un peu l’intérieur de Belacarta. Peu importe, demain matin il faudra se lever pour naviguer, alors pour l’instant, l’important, c’est de se rendormir au plus vite en oubliant la chanteuse qui s’acharne sur le même slow italien depuis 20 minutes. Ca doit être le morceau préféré du groupe.

Il est 3h dans la nuit. Les yeux fermés je rampe et j’ouvre la glacière pour prendre des barres de chocolat Kinder. 2, non 3. C’est frais, c’est bon. J’avais besoin de sucre. Je passe la tête par le hublot et ouvre les yeux doucement. RIEN ! Qu’est-ce que je fous en pleine mer ??? Ah oui, ce soir je suis au mouillage. Le vent a tourné et je suis maintenant face au large. Je me retourne, tout va bien, les voisins anglais à 100 mètres sont toujours la, et le village aussi. A priori on ne bouge pas, on tourne seulement. Je peux me rendormir en paix, en rêvant que comme la terre autour du soleil, cette nuit c’est le monde qui tourne autour de Belacarta.

Tutti bene !

2007-07-19T21:26:00.001+01:00

Marianne et Vincent nous ont rejoint à Pantelleria le 7 juillet. Avec Manon et moi, nous étions 4 pour la traversée vers la sicile. La fenêtre météo n’est pas large avec toujours des coup de vent de nord ouest, mais nous partons le 9 avec en perspective une météo clémente.

Peu de vent le premier jour, mais la rencontre de dauphins – dont un bébé – et d’une tortue fait vite oublier le bam-bam-bam du moteur. Vent capricieux dans la nuit, un cargo qui nous évite, les filles qui papotent pendent leur quart, et finalement le soleil se lève sur les îles Egades. Vincent lutte à la barre contre un bon courant, et finalement nous virons la pointe nord-ouest de la Sicile en début de matinée. Le vent monte subitement mais nous finirons au moteur dans une mer agitée pour ne pas avoir à tirer des bords, l’équipage étant bien fatigué.

Arrivée à San Vito Lo Capo, petite station balnéaire avec ses touristes exclusivement Italiens.
L’eau est translucide, « enchanteresse » comme décrit dans le guide.

Manon repart le 12 vers Paris, et nous repartons à 3 vers Castellamare, après une halte baignade au mouillage devant une ancienne Thonnerie, à Scopello : l’eau est chaude, la cadre est superbe.
Castellamare est le petit village dont on rêvait, avec ses vieilles maisons et son petit port de pêcheur. Nous passerons la nuit au fond du port de plaisance, roulés par la houle car le port est grand ouvert sur le large.

Le lendemain départ vers Terrasini après les courses. Une journée à tirer des bords au carré, bien gîté. Nous décidons à 18h de continuer vers Femine, pour une arrivée de nuit.
Arrivée intéressante car les feux du port ne fonctionne plus… Il reste une place dans le port, elle sera pour nous, et oh miracle, enfin une douche dans la petite cabane du club nautique !

Le périple s’achève sur une dernière navigation jusqu’à Palerme, avec une belle escale dans la journée sur la plage de Mondello. L’eau turquoise invite à la baignade…
Arrivée le soir dans le port d’Aranella, à 4 km de Palerme, où nous trouverons non sans mal une place sur un ponton privé. L’accueil est chaleureux, et surprenant : on nous offre des pizzas siciliennes pour nous souhaiter la bienvenue avant de nous dire que l’escale sera gratuite !! Eau, électricité, douche, le luxe avec en prime une jolie vue sur la villa Florio dont les propriétaires m’inviteront plus tard à partager leur table.

Visite de Palerme, et malgré nos difficultés pour attraper le bus, nous rentrerons à temps pour une bonne pizza sur le port. Marianne et Vincent sont repartis le 17, et Belacarta est bien vide… Il me faut reprendre le rythme des marins solitaires. C’est d’autant moins facile que l’équipage de ces derniers jours était vraiment super…

Isola del Femine :

Marianne et Vincent au soleil couchant :Castellamare :
Les eaux turquoise de Mondello :
Dans la chaleur de Palerme :

La villa Florio et le ponton ou Belacarta se repose :Le soir, la pizzeria au bout du ponton :

Du Paradis à l’Enfer

2007-07-05T19:13:00.000+01:00

Mardi 3 juillet au matin, nous quittons « Porto Nuevo » à Pantelleria pour « Porto Vecchio » à Pantellaria. Une belle navigation de 5 minutes pour quitter la zone militaire / chantier / dépôt des barques de clandestins pour le vieux port, à l’ombre des palmiers.
La dolce vita, enfin…
Location d’une voiture et visite de l’île. Les paysages sont charmants, une roche volcanique noir, des fleurs, une végétation très verte.
Bien qu’il n’y ait plus d’activité volcanique, l’île est riche en sources chaudes et autres curiosités naturelles. Nous nous organisons une journée thalassothérapie sauvage : le matin, sauna naturel dans une grotte à 45° avec de la vapeur d’eau. C’est trop bon !! Le cadre est superbe, très sauvage. Ensuite un excellent resto pour reprendre des forces, puis départ vers le lagon de Venus ou nous profitons des bains à 30° et 40° avant de prendre un bain de boue.
Une bonne terrasse face à la mer pour conclure cette journée de rêve dont on rêvait depuis longtemps.
Retour au bateau pour un repas à bord. Il fait doux, on est bien, ça ressemble au paradis….
Minuit. Le vent se lève. Nous préparons le bateau pour anticiper une nuit mouvementée.
Tout est prêt pour partir en catastrophe, car nous sommes cul à quai, amarrés sur notre ancre, coincés entre deux énormes catamarans. On le sent « moyen »…
Minuit trente, premiers acoûts. Le catamaran à tribord dérape un peu sur son ancre, et nous envoie contre le quai. Réglage des amarres avec le voisin, un français. J’attends deux heures pour aller dormir.
Trois heures. C’est parti. L’ancre du catamaran à tribord a chassé. Il nous écrase contre le quai et le catamaran à bâbord. Nous sommes sur le pont, habillés en 10 secondes, pour protéger le tableau arrière de Belacarta par tous les moyens. Le catamaran essaye de partir au moteur, part en travers, défonce le catamaran à bâbord. Belacarta est écrasé, il souffre et nous aussi. Le tableau arrière frotte contre le quai pendant que le cata à tribord détruit son flotteur arrière et que le cata à bâbord explose littéralement ses par battages. L’ambiance est électrique. Tout craque, gémis, grince. Le vent couvre les cris des capitaines à bout de nerfs. Il y a de la casse, et on ne voit pas comment sortir de cette situation. Chaque tentative se solde par le craquement d’une coque qui frotte ou s’arrache.
Je vois un instant Belacarta éventré par le cata qui revient à la charge. C’était juste ce coup ci. Mais dans trente secondes, ça va recommencer… La voisine manque de tomber à l’eau, entre sa coque et le quai, quelques secondes avant que son bateau ne s’écrase contre le quai. On est tétanisés en y repensant. Une jeune fille se casse l’orteil et s’arrache l’ongle. C’est l’enfer.
Quatre heures. Belacarta est sauvé, et miraculeusement, les dégâts sont minimes. Le catamaran fou est stabilisé, mais c’est nous maintenant qui tapons contre le cata à bâbord. Cigarette, 15 minutes de réflexions. Nous décidons de partir dans Porto Nuevo. La manœuvre n’est pas simple, mais bien préparée, ca passe. On retrouve le ponton du premier soir. Le soleil se lève, difficile de dormir avec tout ce stress. Le vent monte encore, mais nous sommes maintenant hors de tout danger. A l’intérieur, débriefing, et doucement, le sommeil commence à réparer les dégâts dus à la tension, aux efforts et à la concentration.
En fin de matinée, nouveau changement de place pour les deux prochains jours. On est bien maintenant. J’ai eu peur pour Belacarta.

Belacarta à Pantelleria (Porto Vechio) :

La nouvelle douche privée improvisée sur le pont (on fait l'animation sur le quai) :

Les paysages de Pantelleria :

La lagune de Venus:
Activité locale : discuter à l'ombre...

Repos après une nuit en enfer :

Ambiance

2007-07-05T19:04:00.000+01:00

Départ de Sidi Bou Said vers Sidi Daoud, un petit port de pêche. Mon guide indique qu’il est possible d’y faire escale.
Traversée du golfe de Tunis au prés, toujours une mer hachée et fatigante.
L’entrée dans le port s’accompagne d’une odeur de poisson pourri un peu trash. L’eau devient un peu marron avant de devenir vraiment dégueulasse. Accostage sur un ponton de pêcheur, « la ou il y a de la place » comme écrit dans le guide. Et là, l’odeur devient limite insoutenable. Manon reste à l’intérieur où il fait 35°. Mais à choisir, entre un sauna ou une poubelle…
Le policier du port nous demande de changer de place. Amarrés juste devant la bâtiment de la garde nationale, nous commençons les démarches administratives. Nous sommes les bienvenus et nous pouvons rester plusieurs jours si nous voulons, bien sûr. Il faudra attendre 4 heures pour que nos papiers nous soient rendus. Pas d’eau, pas d’électricité, mais des dizaines de mouche qui squattent Belacarta.
A 23h, il faut qu’on change de place. « Vite, vite, allez, partez, allez vite ». Des bateaux de la police des frontières ramènent des clandestins qui voulaient passer en Italie. L’ambiance est vraiment glauque ce soir. Ca pue et c’est triste.
Le lendemain nous comprenons d’où vient l’odeur : les pêcheurs jettent dans le port les poissons morts dans leur filet. L’eau est donc devenue du Nyoc Man !
Nous quittons Port Nyoc Man vers Kelibia dans la matinée. Encore une mer fatigante, et des bords au carré pendant 12 heures. Les 30 milles se transforment en 50 milles, arrivée de nuit, dans un port un peu bordelique. Amarrage à couple d’anglais bien sympas, et… visite de la police à bord. Nous sommes « les bienvenus » bien sûr, mais la situation leur semble un peu compliquée. Réveil le lendemain à 8h pour faire les formalités de départ. A 10h enfin la douane et la police reviennent à bord et nous donnent l’autorisation de quitter la Tunisie.
Cap à l’est pour Pantelleria, l’Italie, l’Europe…

Ambiance à bord :

Ambiance au port ( Sidi Daoud) :

Ambiance au large du Cap Bon :

Ambiance du soir :

Ambiance d'arrivée (au loin Pantelleria) :

Bienvenue

2007-07-05T19:00:00.001+01:00

« Bienvenue mon ami ! ». L’accueil à Sidi Bou Said est chaleureux. Enfin du calme, enfin cette bière fraîche qui célèbre chacune de mes arrivées, le visage encore brûlant. Manon a assuré pour cette traversée épuisante réalisée à 5,5 nœuds de moyenne. On est contents on est arrivés. Notre pavillon « Q » - fabriqué à la dernière minute avec un morceau de serpillière jaune - signale aux autorités que nous rentrons en Tunisie. Cela nous laisse quelques instants de libres pour souffler, mais bientôt il nous faut partir pour faire les formalités administratives.
« Bienvenue en Tunisie ! » Le policier est sympa, jusqu’au moment ou il rappelle à Manon qu’avec une carte d’identité elle n’a pas le droit de rentrer en Tunisie, elle devra rester à bord.
Dans un aéroport, avec un billet d’avion aller-retour pas de problème, mais en arrivant par la mer, il faut un passeport. Une dérogation est possible. Nous attendrons 2 jours la réponse qui finalement sera négative. 2 jours pendant lesquels le policier qui nous a accueillis accepte gentiment de nous laisser sortir pour visiter Sidi Bou Said, mais uniquement entre 14h et 22h.
L’ambiance ne s’arrange pas quand Manon refuse les avances du gentil policier, et le lendemain, on se fait réveiller par la police qui vient nous redemander de tout expliquer encore une fois pour finalement nous redire que Manon ne doit pas quitter le bateau. Mais on est toujours les bienvenus, et on peut rester au port autant qu’on veut…

Les occupations à bord : lecture et lessive...

Sidi Bou Said :

De l’autre coté…

2007-07-05T18:57:00.000+01:00

Pour aller de l’autre coté de la méditerranée, nous étions deux : ma sœur Manon et moi.
La météo nous invite à partir le lundi 25 juin avant un bon coup de vent de Nord Ouest. Les prévisions sont bonnes jusqu’au lendemain au soir.
Départ vers 11h. Une heure de petit temps, et puis je vois comme une barre blanche qui nous arrive dessus. Le temps de prendre un ris à la grande voile et de réduire un peu de le genois, et en quelques minutes, la fête commence. Mer hachée, peu agitée, puis agitée. Les estomacs sont encore bien sollicités. Mercalm pour tout le monde. A 15h, nous sommes déjà épuisés. Le soleil brûle, le vent saoule, et la mer fatigue.
La soirée et la nuit ne seront pas plus faciles. Il faudra attendre le levé du soleil pour commencer à prendre un peu de plaisir.
La moyenne de vitesse dépassant nos prévisions, nous décidons d’aller directement à Sidi Bou Said. J’ai envie de pouvoir me reposer quelques jours sans naviguer, envie de sieste à l’ombre et j’en ai marre de cette mer qui nous chahute. Tant pis pour Bizerte, ce sera pour une prochaine fois, on avance au maximum pour se reposer ensuite. 10,3 nœuds au surf dans un creux, je reprends le record de vitesse sur Belacarta. Le vent fraîchit encore, mais c’est du Nord Ouest, et je me dis que le prochain cap devrait nous protéger un peu. Effectivement, le vent mollit un peu. 5 minutes de répit avant une bonne claque. La mer est écrasée par le vent - au moins ça bouge pas trop – et ça souffle fort. Ca me rappelle le force 8 dans le golfe de lion. On affale tout, on rentre le bimini, et j’envisage un instant de sortir de tourmentin. Mais je visualise les 5 m2 de toiles, et je me dis que non, c’est trop, 2 m2 de genois pour partir en fuite serait plus malin. Et plus simple aussi… Et nous voilà repartis à plus de 6 nœuds avec un string en guise de voile. Manon va se reposer à l’intérieur. Je ne supporte plus le soleil : veste de quart pour me protéger, la tête enfoncée dans le col, et gants pour protéger mes mains brûlées. Je suis épuisé, il fait 30° et je suis habillé pour traverser la manche en hiver. Déjà, la Tunisie me fatigue…

Manon, la super équipière :

Nouveau record de vitesse 10.3 noeuds (pas peu fier !!!) :

La grande traversée

2007-07-05T18:51:00.000+01:00

Minorque – Sardaigne, c’était la grande traversée. Nous étions 4 pour cette navigation de 250 milles nautiques. Un début éprouvant pour les estomacs avec une houle croisée vraiment pénible. Tous les hommes à bord ont du ravaler leur fierté et prendre un mercalm, histoire de pouvoir reprendre des forces pendant la première nuit. Du bon vent qui est tombé un peu le deuxième jour, l’occasion de faire une courte pause pour se baigner avec 2700 mètres d’eau en dessous ! Deuxième nuit plus calme, et le deuxième jour a été vraiment tranquille jusqu’aux derniers milles : au passage d’un cap, le vent a fraîchi subitement, et en quelques minutes on s’est retrouvés d’un vent arrière tranquille à un près serré avec 2 ris dans la grand voile…
Arrivée à Teulada, petit port au milieu de nulle part, au sud de la Sardaigne. On se demande pourquoi il y a un port, car à part le camping à côté, c’est totalement sauvage.
Ma sœur Manon nous a rejoint le soir même, et les retrouvailles ont été fêtées dans la pizzeria du camping. On ne le sait pas encore car la nuit est tombée, mais on le découvrira le lendemain : la baie est magnifique - plage de sable blanc et eau christaline - les odeurs envoûtantes, le paysage de l’arrière pays superbe. Tout ici chante : le responsable du port, qui fait de chaque petit événement une fête où tout le monde rigole, les enfants qui jouent sur les pontons pendant que les parents font la sieste, les cigales le soir qui rappellent qu’il est bientôt l’heure de goûter au parmesan, au basilic, aux tomates rouges de soleil…
Teulada nous a séduits. Mais il faut se rapprocher de Cagliari pour Gaétan, Juan et Mathilde qui repartent bientôt en France.

Juan, Mathilde et Gaetan :
La baie de Teulada (au fond à gauche la plage) :
Couché de soleil sur la cote Sarde :

Contraste

2007-06-18T20:50:00.000+01:00

Il y a Puerto Cala Ratjada, un village totalement allemand ou les paellas sont au salami. Il y a Deïa et Soller, charmants villages isolés par les montagnes de la cote Ouest.

Il y a Palma, la ville et ses hôtels en barre, ses autoroutes et ses centres commerciaux. Il y a Puerto Cristo, avec la kermesse de l’école et ses enfants qui courent en criant à l’ombre des palmiers.

Il y a le petit port de Cala Bona qui pour 12 euros propose un cadre très agréable avec un accueil charmant. Il y a Ciutadella, ou pour 50 euros – douche non comprise – on a le droit de s’engueuler avec le responsable du club nautique local…

Il y a Mahon avec ses Ferry et ses Cargos, il y a Es Grao avec ses pêcheurs et son unique bar devant lequel les soirées au mouillage sont calmes et reposantes.

Majorque et Minorque font contraster une industrie touristique un peu surréaliste avec quelques sites assez remarquables pour que l’on se dise « la, c’est bien, je me sens bien ».
A Majorque j’ai souvent retrouvé un équipage croisé quelques jours plutôt. On finit par sympathiser, et ça se termine souvent autour d’un apéritif ou chacun ramène ce qu’il a de meilleur dans sa cambuse. Il y a les français croisés à Blanes et Barcelone, les espagnols avec leur problème de moteur depuis Pollensa, les autrichiens sur leur petit Surprise de 5,50m vu à San Pere…

C’est aussi la fin du périple du « marin solitaire » depuis vendredi dernier ; 3 semaines très agréables pour faire le point, prendre un peu de distance, et trouver son propre équilibre, sans contrainte extérieure. C’était bien.

Nous sommes maintenant 4 à bord : le co-capitaine Gaétan, Juan accompagné de son amie Mathilde. Départ demain mardi 19 juin pour la grande traversée vers la sardaigne. 2 jours serait inespéré, 3 jours probable, 4 un peu long, 5 si on a des problèmes avec le moteur…

Quelques photos de Majorque et Minorque :

La cote Ouest de Majorque :

Le village de Soller :
A minorque, la plage de l'ile déserte "Isla Colom" :
Le co-capitaine deavant Belacarta, au mouillage devant le village "Es Grao"

Belacarta (au milieu) à Puerto Cristo :
Lacalanque de Puerto Cristo :

J'ai trouvé

2007-06-05T19:33:00.000+01:00

J’ai trouvé un petit port dans la baie d’Alcudia. Un petit village sans touriste, avec quelques espagnoles en vacance. Juste assez pour ne pas oublier que c’est l’été qui commence.C’est un peu hors du temps « Puerto Colonia de San Pedro », au pied des montagnes du cap Farrutx, avec ces trois pécheurs qui partent relever leurs casiers en fin de journée, et le capitaine du port qui semble dépassé par les 2 bateaux en escale. J’ai trouvé un village sans anglais, sans allemand et sans plaisanciers de passage puisque le très sérieux guide Imray des navigateurs dit « pour l’instant, il n’y aucun équipement pour des bateaux de passages ». J’ai trouvé de l’eau et de l’électricité sur le quai, une douche et un supermarché.
J’ai trouvé cette terrasse ou il fait bon boire une bière au soleil couchant.

Deux jours suffiront à visiter les deux rues parallèles à la mer. Demain il faudra trouver un autre village, un peu plus grand, pour louer une voiture et aller visiter Palma.
Une voiture, des touristes, la ville…. Je ne sais pas comment je vais trouver ça…

Merci !

2007-05-31T15:18:00.000+01:00

Merci pour tous les messages !! Vous n’imaginez pas comme ça compte quand on est loin et solitaire !
Merci Alain, Monique, Amélie, Fanny, Jean-Jaques, Manue, Justin, Fred, Claude, Bertrand, Olivier, Karine et ses élèves à Chaville, Marianne, Manon, Thibaud, Olivier ! Merci et encore merci d’avoir pris le temps de poster un petit message !!

Je suis arrivé à 14h30 à Pollença, à Minorque, après 28 heures de navigation.
20 heures au près serré, avec un bateau qui avance bien – entre 4 et 7 nœuds – mais qui gîte et qui tape dans chaque vague. 20 heures à slalomer entre les cargos, pétroliers, chalutiers et porte-containers.
20 heures avec l’alarme anti-collision qui sonne en permanence… Difficile de faire des micro-siestes dans ce contexte.
La fin était plus calme.

Mais à cet instant, les images qui se bousculent dans ma tête, ce sont les dauphins qui sont restés pendant 1 heure autour du bateau au coucher du soleil, le clair de lune magnifique, l’étoile filante qui m’a remonté le moral à 4h du matin, les méduses phosphorescentes (??) dans le sillage de Belacarta, les premiers rayons de soleil qui redonnent la vie, la première cote qui redonne l’espoir…

Il y a bien sur beaucoup de fatigue à l’arrivée, mais aussi beaucoup de bonheur, parce que ça y est, je les ai fait les 120 milles nautiques en solitaire !!!
Je ne sais plus trop ce que je cherchais en partant, mais je sais ce que j’ai trouvé : le bonheur, au bout de soi même, pour rien.

Pour partager ces moments quelques photos :

Les dauphins, le soir :

Couché de soleil :
Un peu de fatigue au milieu de la nuit, mais content :
Le clair de lune :
Premières lueures :
La cap Formentor, à l'arrivée :

Ambiance

2007-05-29T19:13:00.001+01:00

Rassembler ses forces, se concentrer. Prendre son courage à une main, garder l’autre pour le bateau, toujours. Préparer la navigation, préparer Belacarta.
Belacarta, ma liberté, mon refuge, ma prison parfois aussi, je t’embrasse pour te demander de tenir le cap, tenir la mer, tenir le vent jusqu’à un abri ou un port de l’autre coté de la traversée, la bas aux Baléares.

Dans quelques heures je serais seul. Seul en mer, loin des sémaphores qui ne pourront plus m’entendre, loin des vivants qui ne pourront plus me voir, loin des cotes qui seront un souvenir avant de devenir un rêve puis peut-être, si tout se passe bien, un nouveau chez-moi.
Alors si la mer est clémente et si les vents sont favorables, si Belacarta pardonne mes erreurs comme il l’a fait si souvent, alors, bientôt, je serais un marin.

Bien d’autres l’ont fait ; ils sont si nombreux ces marins qui plus jeunes, plus courageux, sont partis plus loin, plus longtemps et plus seul… Ce n’est pas une traversée pour me rapprocher d’eux, c’est une traversée pour me rapprocher de moi. Je verrais bien ou cela m’amène.
D’ici la, je reste un équipier qui doit rassembler ses forces…

Je voulais partager l’ambiance à bord, ce soir, à la veille d’une traversée qui pour certain doit sembler presque insignifiante, mais qui pour moi représente quelque chose d’important.

las vacaciones

2007-05-26T23:26:00.000+01:00

Pour faire simple :
levés à 11h30, tapas à 16h30 - on a mangé pour 4 dans un bar à tapas recommandé par la voisine de ponton : extraordinaire - , massage à 20h (à l'occasion de la journée contre le sida, les étudiantes en massage traditionnel faisaient des massages en pleine rue pour 5 euros - un délice...), bière à 21h30, etc... c'est les vacances :-)

Prochaine étape : ma première traversée en solitaire : Barcelone -Baléare, 115 milles, entre 20 et 40 heures environ. Départ prévu pour mardi ou mercredi en fonction de la météo. Challenge !

"LE" bar à tapas, on a même essayé les piments ! :Promenade dans les petites rues de Barcelone :
Massage... :

Barcelona !

2007-05-26T01:04:00.000+01:00

La météo nous a fait le même coup chaque jour : « pluie orageuse dans l’après-midi ». Et puis après quelques gouttes en début de matinée, le soleil s'est installé et la crème solaire s'est imposée lors des belles navigations qui nous ont amené de Estartit à Saint Feliu de Guixols puis à Blanes.

Réparation de la partie haute de l’enrouleur de génois : une pièce usée a du être renforcée. Une bonne occasion pour monter en tête de mat ! Olivier grimpera lui aussi, « juste pour voir » !

Vendredi départ dans le petit temps, puis le vent de Nord Est a fraîchi progressivement jusqu’à force 6 dans une mer agitée. Un grand bord grand largue à plus de 6 noeuds, avec une pointe à plus de 8 pour Olivier, nous a permis d’atteindre Barcelone avec un peu d'avance, après une bonne navigation de 45 milles.
Vannes - Barcelone, ca commence à le faire comme ballade, non ? J'en ai tellement revé que ca me parait presque naturel. Enfin pas toujours si naturel : vous devriez me voir dans les ports quand on me demande d'ou je viens ; je ne suis pas peu fier de répondre cranement " Golfe du morbihan, en Bretagne", l'air un peu blasé... Et ca ne fait que commencer !! Barcelone, c'est quand même une belle escale pour un marin breton :-)

Arrivée fêtée par une ballade sur les Ramblas et une bonne paëlla !

La costa Brava : quelques jolies criques mais rien d'exceptionnel :

Au port de Blanes, repas à bord :

Olivier, un nouveau capitaine à la barre de Belacarta :

Premier mouillage, Première baignade

2007-05-26T00:59:00.000+01:00

Départ lundi matin sous les nuages. Pétole. Moteur. Alarme. Il y a toujours un petit moment de stress quand le moteur se met à faire son « beep » strident pour prévenir d’une défaillance. Après une enquête rapide (on était pas si loin des cailloux du cap Creus !), la turbine de la pompe à eau est changée. Changement sans problème, j’avais une turbine d’avance.. Re-moteur. Re-alarme. La c’est moins marrant, je n’ai plus de turbine de rechange ! Finalement ce n’était rien, la courroie de la pompe à eau était mal réinstallée.

Mer fatigante et petit temps : nous décidons de raccourcir l’étape en cherchant un mouillage à Port Ligat, à coté de Cadaques. Nous trouvons le coin sympa et nous profitons de la fin d’après-midi pour se balader à Cadaques – maintenant je connais - avant une première baignade autour du bateau ! L’eau est transparente, un peu fraiche mais c’est bon. Oh oui, c’est bon…

Mardi matin visite de la maison-musée de Dali puis départ à midi vers Estartit ou nous arriverons à 21h, après une bonne navigation : départ de mouillage à la voile en tirant des bords, spi, quelques bords à 6 nœuds puis moteur pour les 2 derniers milles afin d’arriver à temps pour un bon resto.

Olivier devant le charmant village de Port Ligat :

Au mouillage :
Belacarta dans la baie de Port Ligat (le bateau au premier plan) :

La piscine de la maison de Dali :

Week-end « all-inclusive »

2007-05-26T00:37:00.000+01:00

Venant de Paris, Cédric (un copain), Julie et leur fille Emma sont passés me récupérer au port de Llança pour que l’on parte ensemble dans leur maison de famille à Cadaques, à quelques kilomètres. J’ai donc quitté Belacarta qui est restée au port de Llança, pour partir en voiture vers le confort : un vrai lit, des robinets avec de l’eau qui coule, une terrasse qui ne bouge pas… c’est pas mal quand même !

Week-end repos avec plage, ballade en vélo, promenades dans le village de Cadaques – très sympa - et bon restos.
et surtout Emma, 3 mois, trop trop trop mignonne !!
Merci encore à Julie et Cédric pour l’hospitalité et les bons moments passés ensemble pendant ce week-end « all inclusive » :-)

Dimanche soir retour à Llança pour retrouver Olivier qui arrivait en train de Nice.
Soirée tranquille avant d’entamer une semaine de navigation.

Cedric et sa fille Emma :

Le village de Cadaques :

Una cerveza por favor !

2007-05-16T18:00:00.000+01:00

Ola !
... et me voila en Espagne après une escale de 3 jours à Argeles.
Le port d'Argeles est tout neuf, mignon mais sans ame. A 15 minutes à pieds on trouve Argeles Plage : si vous n'êtes pas hollandais, accro aux stations touristiques superficielles et sans interet, ou passionné de boutiques et resto à touristes, c'est à éviter.
Ma chance fut d'y trouver une laverie ou mon linge a été lavé, seché et plié : la double lessive ne m'aura pas demandé beaucoup de travail !!
Le truc pénible dans la région c'est la tramontane : il faut regarder la météo deux fois par jour pour réussir à trouver le bon moment pour partir et passer le cap Béar. Les amarres furent finalement larguées mardi à 16h, et au moment ou je sortais du port, la VHF annoncait un BMS (bulletin météo spécial) pour... les alentours du cap Béar ! Enfin je n'avais que quelques milles à faire, et puis le coup de vent étant annoncé pour la fin de soirée, je suis parti.
Un peu chahuté par moment mais passage sans soucis, et moment d'émotion en laissant le cap Cerbere à tribord : ca y est, Belacarta et moi nous sommes en Espagne !! Le pavillon de courtoisie fut hissé sous la barre de flèche tribord comme le veut le code maritime international. Ca y est, je suis un marin international !! :-)
Accueil très sympa au port de Llanca ou deux employés du Club Nautico m'ont aider à attraper la pendille. Sans rentrer dans les détails, la pendille, qui sert à amarrer l'avant du bateau dans les ports en méditerranée, c'est pas fait pour les marins solitaires. Je me demande comment je vais faire quand je serais tout seul, sans aide, sachant qu'il faut être à l'avant du bateau et à la barre en même temps. Mystère...
2 jours de repos avant de retrouver Cedric, Julie et leur fille Emma à Cadaques vendredi soir. En attendant, le programme c'est Tapas en terasse, et bien sur, "una cerveza por favor" !!

(pour de vrai demain je dois faire une vidange du moteur, changer la prise du pilote automatique, changer l'ampoule du compas, vider le coffre arrière qui est remplie d'eau, refaire l'étanchéité du pied de mat : sans rire, c'est pas marrant tous les jours d'être un marin "international" !!)

La Tramontane dégage le ciel lundi soir à Argeles:

Repartir

2007-05-11T17:59:00.000+01:00

Repartir puisque la météo est bonne. Repartir sous le soleil, avec cette petite brise de mer qui va monter progressivement à mesure que le soleil réchauffera la terre.

Repartir vers Port Argeles, une petite ballade de 10M, vent de travers, avec en toile de fond le cap Béar ou commencent les Pyrénées.

C’est tellement bon… J’écoute les Black Eye Peas, je danse, je chante pendant que Maxime – mon plus fidèle ami, le pilote automatique – s’occupe de barrer. La vie est belle. Presque un peu déçu que la ballade soit si courte. Mais comme tout est parfait aujourd’hui, le vent tourne à 2M du port, m’obligeant à tirer des bords, ce qui prolonge le plaisir.

Accueil super sympa au port, cadre agréable, et une place au pied d’une terrasse de café. En réglant les amarres j’entends déjà la mousse d’une bière fraîche qui crépite doucement à l’ombre d’un parasol.
Et avec ça une bonne connexion Wifi pour mettre le blog à jour (j’ai des problèmes avec l’UMTS, ça ne marchait pas ces derniers jours) !
Pourquoi tous les jours ne sont pas comme aujourd’hui ? Bon ce n’est pas le moment de se poser de question, c’est le moment de profiter.

Demain double lessive. Trop dure la vie…

Il y a, le ciel, le soleil et la mer ... :

La grande bleue

2007-05-11T17:57:00.000+01:00

Départ jeudi après-midi dans la pétole, et puis petit à petit la brise de mer s’est levée, et j’ai fini une petite ballade de 15 M avec un bon force 4, vent de travers puis au pres : le bonheur de naviguer est la, entier, généreux. Je me régale. Et puis il y a cette « grande bleue » devant moi, la promesse d’autres navigations, demain, et les jours suivant, et encore après. Ca y est, j’y suis, c’est le bonheur.
Arrivé au port du Canet à 17h. Bière Pizza Cigarette et repos, le visage chauffe. La brise de mer se calme avec le soleil qui se couche. Il est l’heure de regarder la carte pour la navigation de demain, de prendre la météo, et demain alors, si tout va bien, repartir…

Belacarta à Port Leucate (au loin le Canigou enneigé) :

Sous le soleil :

Sport

2007-05-11T17:56:00.000+01:00

4 jours. 4 jours à attendre à Port La Nouvelle, à la sortie du canal. 4 jours de tramontane, impossible de mater.

4 jours sans pouvoir recharger les batteries autrement qu’au moteur, car à la capitainerie de Port La Nouvelle, ils ont du se dire « puisque de toute façon la ville n’a aucun intérêt, puisque le port est moche et sans ambiance, pourquoi donc offrir l’électricité au quai ??? »

Et enfin, mercredi matin, rendez-vous à 11h au chantier nautique pour mater. …et bien sur, à 10h, la tramontane qui recommence à souffler. Finalement le mat était en place à 12h30. Et toujours le vent qui monte… Mais la perspective d’une nuit de plus à Port la Nouvelle me motive à prendre la mer. Trop de vent pour installer le génois (la voile d’avant), je pars donc avec le tourmentin (petite voile d’avant endraillée sur un étai largable nouvellement installé par my-self, à tester) et la grand voile préparée avec un ris (réduction de la surface d’un tiers). A peine sortie du port je me rends compte que ça souffle vraiment. Moment de doute : est-ce bien raisonnable de se faire chahuter avec un bateau qui vient juste d’être maté ? Est-ce que j’ai bien réglé les haubans ? Je me mets « bout au vent » pour envoyer la grand voile. Moteur à fond, je n’arrive pas à me tenir face au vent plus de 5 secondes, et le bateau n’avance pas. Donc de toute façon, faire demi-tour pour revenir dans le port est exclu.Ca répond à la question « ne serait-ce pas plus raisonnable de renoncer ? ». Je prépare un deuxième ris, et je rentre le tourmentin. Grand voile hissée, enfin. Mais bordel ça souffle vraiment ! Je suis déjà à 7 nœuds, le bateau vibre, mais surtout, il y a un sifflement insupportable : le profil de l’étai creux (pour le génois, non installé) est comme un sifflet. Un sifflet de 10 mètres de haut ! Comme j’ai toujours navigué avec le génois à poste, c’est une découverte. Ambiance « charge de CRS énervés ». C’est stressant, assourdissant, et je n’entends pas les vagues arriver par derrière, ce qui me vaut quelques bons paquets d’eau de mer dans le coup. Mais ce n’est pas la Bretagne avec son crachin et son vent frais, il fait 25° et le ciel est bleu ! La mer brasse un peu mais c’est un vent de terre, et en restant proche du rivage ça reste gérable. Passage du Cap Leucate. Le vent monte encore un peu. C’est le moment ou je me demande comment je vais m’y prendre pour affaler la grand voile, parce que tenir bout au vent sera difficile. Je n’ose pas me demander si ce sera possible. De tout façon il faudra bien s’arrêter à un moment. Je commence aussi à me demander dans quel ordre agir si le mat tombe, car j’entends le bateau qui craque dans les surventes. Je ne prends aucun plaisir, c’est juste inconfortable, bruyant et stressant. 8,8 nœuds. Tiens c’était quoi déjà le record de Jean-François ?... il faudra vérifier.

Passage devant l’entrée du port de Leucate. Le vent mollit un peu. Je n’hésite pas une seconde : bout au vent, j’affale en 5 secondes, rabante illico, saute dans le cockpit pour consoler le pilote automatique qui lui aussi se met à siffler car il n’arrive plus à tenir le cap. Ce sera donc Port Leucate pour ce soir.

Arrivé au port, discussion sympa avec les voisins de ponton. Des anglais bien sur, bien habillés bien sur. Je demande « Did you sail today ? » Les deux compères se marrent et me répondent « hum… we tried ! » Ils me diront ensuite que leur anémomètre mesurait 38 nœuds de vent deux heures auparavant. C’était donc bien force 7 rafales à 8. Si ça ne vous dis rien, essayer de sortir la tête par la fenêtre de votre voiture quand vous roulez à 70 km/h…

Soirée resto pour se remettre.

Pas de photo de cette aventure (au moment ou vous avez essayer de sortir la tête par la fenêtre de votre voiture, est-ce qu’il vous ait venu à l’esprit de prendre une photo ? après coup on se dit « ça aurait été marrant ! », mais sur le moment, on n’y pense pas…)

Bientot la mer

2007-05-04T20:54:00.000+01:00

Apres une centaine d’écluses, après des heures interminables à regarder les platanes, après des journées entières au moteur, la promesse de l’eau salée et d’un mat bien en place se concrétise !

Nous dormons à l’entrée de Narbonne ce soir. Demain, 30 km et 3 écluses pour terminer ce périple dans l’eau douce.

Le canal du midi, c’est sympa, mais ce n’est pas non plus extraordinaire. Quelques beaux paysages, des écluses très mignonnes, les premières cigales qui chantent sous les pins parasols…

Enfin la météo n’est pas « du midi ». Aujourd’hui on s’est fait rincer pratiquement toute la journée. Le bateau est donc bien humide avec les vestes et salopettes qui sèchent –enfin qui devraient - un peu partout. Je rêve d’une bonne douche et d’un soleil chaud pour sécher mes affaires. Le froid est arrivé avec la pluie. Il fait un petit 12° le matin au réveil à l’intérieur de Belacarta !

Quelques aventures sympa : la clefs du moteur cassée dans le neimann, le joint du pré-filtre à eau (de refroidissement) qui fuit et désamorce la pompe, mais surtout plus de gaz. Pour la mécanique, pas de soucis, mais pour le gaz… La bouteille de gaz est dans le coffre arrière sur lequel est posé le mat, à plat. Donc le café au réveil, la petite soupe chaude sous la pluie, et le pot de terre sur le feu pour sécher l’intérieur, c’est du passé. Et ça manque…

Beaucoup d’australiens sur le canal, dont une équipe sympa avec qui nous avons partagé les écluses tout une après-midi. Un peu tendu au départ, et puis finalement ils nous ont offert des bières, donc on devenu copain. Echange d’e-mail pour s’envoyer les photos prises en navigation, retrouvaille au resto du coin le soir : l’ambiance est sympa sur le canal.

Journée bien chargée demain : dernière étape sur le canal, bricolage à Port-la-Nouvelle avant de mater, courses (gaz !!!), et dernier verre avec mes éclusiers préférés qui repartent travailler à Paris.

J’ai hâte d’envoyer la grand voile, d’éteindre le moteur et de prendre un grand bord vers le large !!!

Une petite écluse mignone (depuis mercredi, on descend : plus facile, plus calme) :

Une grosse écluse (ca brasse pas mal quans l'écluse se remplie!) :

Les australiens :Sous le soleil du midi :

Tout doucement

2007-04-28T22:16:00.000+01:00

Nous avancons tout doucement, précisément à 4 nœuds, environ 7 km/h. Le canal latéral à la Garonne, c’est sympa, mais c’est un peu tout le temps pareil : des allées de platanes, et des ponts en béton (modèle unique sur 200 km). Après 4 jours, ça devient un peu fatiguant. Heureusement il y a les écluses pour apporter un peu d’animation, et après une cinquantaine, on assure maintenant comme des pros. Notre record : 8mn !! (on s’amuse comme on peut…)

Escale ce samedi soir à Toulouse ou le capitaine Gaétan nous a rejoint.

Je commence à rêver d’océan, de voiles, de la nuit qui tombe doucement sur Belacarta qui avance avec comme seul bruit le chuchotement de l’étrave qui raconte la liberté. Vivement la méditerranée ! En attendant, il restes 53 écluses, 240 km (toujours à 7km/h), un équipage familiale bien sympa, et le canal du midi que nous commençons demain.

Délivrance

2007-04-24T21:01:00.000+01:00

Au départ on partait pour une navigation tranquille… C’était sans compter sur la Garonne et son fort courant après les précipitations sur Toulouse il y a une dizaine de jours. Donc rafting mais à contre courant ; c’est beaucoup moins amusant. Ambiance « Délivrance » (le film, mais sans le banjo).Bref ce soir nous ne sommes pas encore la ou nous devions être hier soir. « Nous », c’est le capitaine Ed et sa maman qui est arrivée dimanche à Bordeaux.

Finalement la première écluse a été franchie cet après-midi vers 16h, nous délivrant enfin des courant de la garonne. Le premier éclusier a du nous trouver sympas, ou particulièrement incompétents, car il nous a suivi pour les 3 premières écluses J (NB pour Françoise : éclusier sans tatouage, sans intérêt).
Les écluses : pas si facile, au moins au début. Mais comme il y en a 100 pour s’entraîner, on pense finir expert !!

Ce soir, coincer entre deux écluses (les écluses ferment à 18h), nous avons amarré Belacarta sur une berge en pleine campagne. Loin du monde, proche des grenouilles.

Les paysages sont magnifiques, très dépaysants, assez variés et la vie est douce dans une chaleur estivale….

Une nouvelle capitaine à la barre de Belacarta :

Comme ca, ca parait calme, mais un peu plus loin, il y avait du courant :

Un soir d'avril, Belcarta amarré dans le canal latéral à la Garonne.
Bonus : bientot sur le blog, l'histoire des Hollandais qui nous fait beaucoup rire...

Marin d'eau douce

2007-04-20T16:07:00.000+01:00

Escale à Pauillac pour démater. La construction des fixations en bois pour poser le mat sur le pont nous a bien occupé. Le lendemain, dematage à 9h - sans problème - puis farniente avant de repartir au moteur vers Bordeaux dans l'après midi pour avancer avec la marée.

Le courant dans la garonne est vraiment fort - jusqu'à 4 noeuds - et nous devons sans cesse éviter les troncs d'arbre et autres billes de bois qui flottent entre deux eaux. Traversée de bordeaux au soleil couchant, et en passant le pont de pierre, nous quittons officiellement les eaux maritimes. Il reste un bon courant de marée pour nous rappeler que l'océan n'est pas loin, mais déjà l'air est plus chaud, les oiseaux chantent au reveil, et ca sent la campagne.

Jean-Jacques et Justin sont repartis à Paris.
Je me repose un peu après cette bonne ballade de 240 mn en 7 jours, avant de repartir lundi matin pour la garonne fluvial, puis le canal lateral à la garonne vers Toulouse ou commence le canal du midi.
Il fait 27°, c'est l'été, et c'est bon...

Le petit port de pauillac, bien envasé :

Belacarta sans son mat sur la garonne :Le pont de pierre de Bordeaux :

Belacarta au port de Begle, à la sortie de Bordeaux (sur l'autre rive c'est carrefour, l'autoroute, et une usine...) :

L’océan est derrière nous

2007-04-17T10:16:00.000+01:00

Toujours cap au sud ce lundi 16 avril pour aller à Royan. Nouvelle descente sous Spi, mais dans la brume. Nous ne verrons pas la cote de la journée, pas avant de rentrer dans l’estuaire de la Gironde. Belle navigation, arrivé à Royan à 17h30, sous le soleil. Ca sent l’été, le vent chaud de la terre, les vacances. Quelques courses, un bon repas partagé avec Benjamin, un copain de Justin qui restera dormir à bord avant de repartir le lendemain matin à 7h. Un type bien, prof de voile. Discussion animé sur le monde de la voile, autour d’un verre de rhum, puis enfin une nuit complete.

Tout se passe merveilleusement bien, je suis bien déconnecté, en vacance, libre, et heureux. La vie à bord s’organise un peu plus chaque jour, je passe de moins en moins de temps à cherché mes affaires ! Vivement la fin du temps brumeux pour faire sécher mon sac de couchage.

Merci pour tous les messages sur le blog et les mails, c’est vraiment sympa et ça fait du bien à lire !!

Oleron

2007-04-17T10:13:00.000+01:00

Ca faisait un moment que l’on parlait avec Alain – un collègue de Renault - de se retrouver dans son île à Oléron. Nous nous sommes retrouvés au port de Saint Denis d’Oléron après quelques heures de sommeil.

Et la un festival de gentillesse, d’attention délicate, un repas exceptionnel (vraiment !), dans une maison plus que charmante, une visite guidée en voiture d’Oléron : Alain et sa femme Monique nous ont reçu d’une façon que nous n’oublierons pas. La journée a été vraiment merveilleuse.

« Monique, Alain, une nouvelle fois, tout l’équipage du Belacarta vous remercie pour votre accueil ! »

… et c’est parti !

2007-04-17T10:04:00.000+01:00

Jean-Jacques m’a rejoint mercredi 11 avril en début d’après-midi, Justin était la quelques heures plus tard. Départ prévu le lendemain à 6h. Finalement les amarres étaient larguées autour de 11h… Et ce jeudi 12 avril, à 11h, en sortant du port du Crouesty, je repensais à ces 2 années de préparation. Le moment était à la fois un peu émouvant pour moi, et pourtant si simple, si naturel !

Descente vers l’Ile d’Yeu, peu de vent l’après midi, mais ensuite une nuit sous spi, tranquille, avant de se faire rincer à 5h du matin en arrivant en tirant des bords. Repos bien mérité le lendemain après une première navigation de 22h.

Un petit oiseau est venu se reposer sur le bateau une bonne partie de la soirée :

L'équipage : Justin (le Capitaine), Jean-Jacques (JJ la régate) et moi (l'Amiral).

Un peu de bricolage à Yeu, et le lendemain, départ pour Oléron à 7h du matin. Justin profite d’un moment de pétole – et donc du moteur – pour pêcher à la traîne : encore 5 macros (6 la veille), et une aiguillette. Le tout mijoter dans une préparation à la tomate, un régal, avalé rapidement sous le soleil. Merveilleuse nuit sous spi, arrivé à 6h du matin à Oléron, fatigué mais content, après une entrée de nuit dans le port un peu compliqué.

Vertige...

2007-04-10T23:23:00.000+01:00

Belacarta a été mis à l'eau jeudi dernier (5 avril). Depuis, c'est speed ! : stage de mécanique diesel marine à Nantes, bricolage sur le bateau, rangement, dernières courses, re-bricolage...
La famille était la pour me donner un coup de main, et vraiment, c'était cool. Merci encore !!!

Lundi matin nous avons amené le bateau de Vannes au Crouesty avec Gaetan (mon co-propietaire préféré), Marianne et Vincent. L'occasion de faire tourner le moteur après l'hivernage, de hisser les voiles, et de naviguer un peu. Grand soleil mais petit temps.

Les capitaines :

Pause café sous le soleil breton :
La maison rose : ceux qui naviguent sur le golfe connaissent bien la maison rose. Juste avant Conleau, au fond du golfe, c'est un amer qui veut dire "on est arrivé" quand on va a Vannes.
Pour moi c'était "on est parti !".

Les 3 semaines de préparation s'achevent comme prévu, c'est à dire à l'arrache. Mais le principal est fait. Je peux partir maintenant. Vertige du grand départ...

Les pieds sur terre...

2007-03-28T22:30:00.000+01:00

Les travaux avancent bien. L'ambiance sur le chantier est sympa, on s'entre-aide entre voisin. Il y a celui qui prépare son bateau en acier depuis 2 ans pour une transat, l'autre qui a décidé de racourcir son bateau d'un mètre (!!)... et moi qui a enfin terminé de rénover la coque et la dérive.

L'intérieur du bateau est un vrai chantier, et ma tête en fin de journée ne ressemble à rien. La santé est la, le moral est revenu, et la mise à l'eau de Belacarta - prévue le 5 avril - me donne de l'énergie.

Il ne manque que les bricol-girls, mais sur un chantier nautique, je serais le premier surpris ; j'ai encore les pieds sur terre !! :-)

La coque rénovée avant l'antifouling :

L'intérieur du bateau : chaque chose est à sa place, tout est en ordre...
Après une journée de travail :

2007-03-22T18:33:00.000Z

Et c’est parti… pour la bretagne.

J’ai quitté Paris pour m’installer 15 jours dans le Morbihan pour finir de préparer le bateau.
Impression de déménagement, mais sans vraiment emménager, retour des questions existentielles (mais c’est quoi cette idée de partir naviguer 6 mois seul ???) : le départ d’avant départ s’est fait sous la pluie et sans beaucoup d’énergie.

Cloué au lit depuis 2 jours par une bonne grosse angine, les journées sont longues et il me tarde de retrouver des forces pour finir de préparer le bateau. Le planning en a pris un bon coup, le moral aussi.
Comme une après midi à plier des cartes nautiques c’est sympa mais pas top, avec ma sœur Manon on s’est dit « soyons efficace ». Et hop, la boule à zéro. Une bonne chose de faite, la question « coiffeur » est réglée pour les 6 prochains mois : j’emporte la tondeuse.

Demain retour au chantier, il va falloir booster maintenant !

C'était vraiment trop long... c'est mieux comma ça :

Belacarta-blog…

2007-01-20T13:05:00.000Z

A 2 mois du départ, c’est le départ…. du blog !

Vous pourrez suivre sur ce blog mes aventures sur le belacarta en méditerranée.
Ce sera le moyen de garder le contact, d’envoyer des photos, de recevoir quelques messages…
N’hésitez pas à faire des commentaires sur les articles !

Le bateau est a terre, il ne reste plus qu’un milliard de bricolages à réaliser, quelques examens (permis fluvial, certificat radio VHF), quelques formations (mécanique), et dans quelques semaines, le grand départ !!